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El Mercedes 300 SL, que recibió el nombre por sus 3 litros y Super Ligero, fue el primer gran coche producido por Mercedes Benz desde la guerra. Gracias a Max Hoffman, el importador neoyorkino de la casa, a principios de 1954 apareció la versión coupé en el Salón de Nueva York, conocido como "Ala de Gaviota" (Gullwing), debido a sus puertas con bisagras en el techo.
Es un clásico de buena aerodinámica gracias a sus suaves líneas y a la colocación del motor inclinado hacia la izquierda, además de sus características cejas laterales que separan las corrientes de aire superiores e inferiores.
Con un motor de 6 cilindros en línea de inyección directa (fue el primer coche de serie en llevar un motor de inyección), y una cilindrada de 2996 cc, alcanza una potencia de 240cv.
Su chasis multi tubular y sus cuatro marchas totalmente sincronizadas con suspensión delantera y trasera independientes, hicieron de este mítico coupé uno de los clásicos más rápidos y manejables del momento.
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